天津路面修補砂漿的應用廣泛嗎
天津路面修補砂漿的特性使其可用于水泥路面公路修補中。隨著我國公路里程的增加，公路養(yǎng)護修補的需求將不斷加大。2016年交通行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報顯示，截止2016年底，我國公路總里程約為469.63萬km。水泥路面為主的農(nóng)村公路約占總里程的84.3%。公路養(yǎng)護里程約為459.00萬km，占公路總里程97.7%。大部分地區(qū)的新道路建設已接近飽和狀態(tài)，因此，我國面臨的主要問題是大規(guī)模的公路修補與后期養(yǎng)護。因此可用于水泥路面修補的天津路面修補砂漿將具有廣泛的應用前景。
天津路面修補砂漿有良好的綠色環(huán)保性。主要是由膠凝材料（原料一般為“鋁硅酸鹽”的天然礦物或廢渣即礦渣、粉煤灰、火山灰等）、堿激發(fā)劑以及少許添加劑生產(chǎn)制得。在生產(chǎn)過程中不需要“兩磨一燒”其生產(chǎn)制備過程對溫度與壓強的要求不是很高，一般可以于常溫常壓下進行，所以其消耗的能源和釋放的CO2極少。
天津路面修補砂漿的原材料已經(jīng)開始由傳統(tǒng)的偏高嶺土轉(zhuǎn)向粉煤灰、谷殼灰等工農(nóng)業(yè)廢渣，制備工藝也由高溫制備向低溫和常溫制備方向發(fā)展。截止2015年底，中國每年產(chǎn)出粉煤灰約為6.2億t，我國的火力發(fā)電也將不斷加大粉煤灰的產(chǎn)量。大量堆放的粉煤灰將破壞環(huán)境，天津路面修補砂漿的廣泛應用能大量消耗堆放的粉煤灰。